年度創(chuàng)新技術(shù)獎花落領(lǐng)湃新能源，是領(lǐng)湃新能源在新能源車用動力電池領(lǐng)域默默深耕的見證和結(jié)果。

突破傳統(tǒng)技術(shù)瓶頸的創(chuàng)新

我國新能源汽車已經(jīng)經(jīng)歷了十年的積累和探索，也取得了不錯的成就。同時汽車行業(yè)的快速發(fā)展對電池的要求也越來越高。在研究過程中也發(fā)現(xiàn)，能量密度越高，安全性越差。很多人希望電池能量密度增高，同時安全性也保持同樣的水準(zhǔn)，這本身就是矛盾的。所以就迫切的需要電池企業(yè)在高能量密度和高安全性之間找到一個平衡點。

領(lǐng)湃新能源以中鎳三元高電壓電芯為基礎(chǔ)設(shè)計開發(fā)的動力電池模組，采用新材料進行高度集成化和輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計，專注設(shè)計細節(jié)，有效提升了模組的空間利用率，成組效率93%，模組能量密度可達到222wh/kg，在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先技術(shù)水平。此高能量模組同時兼顧安全性能，在充分理解中鎳三元高電壓電芯安全設(shè)計及清晰安全邊界前提下，模組設(shè)計充分考慮電池?zé)崾Э氐姆雷o，導(dǎo)入新型隔熱墊，杜絕出現(xiàn)熱擴散，保障乘客安全。更進一步，在模組結(jié)構(gòu)設(shè)計上充分考慮電芯應(yīng)力臌脹特性及壽命影響因素，確保電池全壽命周期安全可靠性。在電芯與電芯之間特殊隔熱設(shè)計，在單只電芯觸發(fā)熱失控的特殊情況下能有效控制其產(chǎn)生的能量向相鄰電芯擴散的速率和總量，確保不造成其它電芯的熱失控，有效確保電池的高能量密度、高安全性、高可靠性。

領(lǐng)湃新能源作為動力電池新勢力，在新能源行業(yè)浪潮中不斷調(diào)整自身發(fā)展戰(zhàn)略，提升技術(shù)水平，適應(yīng)市場變化。以自身優(yōu)勢和先進的研發(fā)實力，為推動新能源汽車的電動化貢獻自己的一份力量。目前，領(lǐng)湃新能源蘇州研發(fā)中心已投入使用，在前瞻技術(shù)、材料開發(fā)、電芯設(shè)計、工藝開發(fā)、系統(tǒng)研發(fā)、測試驗證、大數(shù)據(jù)研究等多個電池領(lǐng)域進行創(chuàng)新研發(fā)，打造先進的產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)技術(shù)孵化平臺，快速實現(xiàn)高性能鋰離子動力電池的研發(fā)及量產(chǎn)工藝輸出。