領(lǐng)湃新能源的差異化“打法”

面向TWh時代，動力電池行業(yè)競爭格局仍存在巨大的不確定性。在市場座次完全確定之前，新入局者依然存在機會窗口。

對于動力電池新勢力而言，如何通過技術(shù)實力凸顯個性化產(chǎn)品優(yōu)勢，與動力電池巨頭形成差異化亮點，成為其市場突圍的重要思路與打法。

著眼長遠，領(lǐng)湃新能源正在為這場持久戰(zhàn)做準備。從去年11月品牌戰(zhàn)略發(fā)布，到今年3月蘇州研發(fā)中心開放日，再到4月攜手天目湖先進儲能技術(shù)研究院共同合作開發(fā)320Wh/kg新體系電芯......領(lǐng)湃新能源的布局節(jié)奏已經(jīng)明顯加快。

近期，領(lǐng)湃新能源好消息也接踵而至。

一是，湖南領(lǐng)湃1.8GWh動力電池生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn)，這標(biāo)志著公司新能源動力電池業(yè)務(wù)步入實質(zhì)性發(fā)展階段，可完成大批量交付。按照規(guī)劃，領(lǐng)湃新能源湖南基地總產(chǎn)能規(guī)劃達15GWh。

二是，蘇州領(lǐng)湃收到河南御捷動力電池中標(biāo)通知書，這也是卡位規(guī)模化量產(chǎn)時間節(jié)點，公司在新能源乘用車業(yè)務(wù)取得的突破性進展。

同時，領(lǐng)湃新能源在充電樁及儲能領(lǐng)域也積極進行市場拓展，對于“動力電池+充電樁+儲能”的版圖勾勒已日漸成型。

12月1-3日，2021第五屆深圳國際電池技術(shù)展覽會在深圳會展中心啟幕。在1號館8A35展位，領(lǐng)湃新能源將亮相全系產(chǎn)品解決方案。

可以看到，依托充分的研發(fā)儲備、清晰的產(chǎn)品迭代戰(zhàn)略規(guī)劃、精準的市場定位，領(lǐng)湃新能源已經(jīng)踏準進攻節(jié)奏，破局前行。

“進攻型”產(chǎn)品邏輯

誠然，領(lǐng)湃新能源的鋰電池征程已經(jīng)邁出了堅實的一步。這主要源于公司針對車用動力電池、儲能電池市場有計劃、有節(jié)奏地產(chǎn)品邏輯設(shè)計，從而形成了具備“進攻型”的競爭力產(chǎn)品。

領(lǐng)湃新能源的研發(fā)策略是，按照“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”思路進行技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。從具體產(chǎn)品及進展來看：

生產(chǎn)一代，包括中鎳高電壓三元和LFP產(chǎn)品。核心產(chǎn)品中鎳高電壓體系電芯產(chǎn)品和VDA模組，可滿足目前主流的500-600公里長續(xù)航車型要求。公司將加快中鎳高電壓體系更高能量密度電芯與模組開發(fā)進度。截至目前，LFP體系產(chǎn)品已正式投入生產(chǎn)；另一款鐵鋰?產(chǎn)品，也將盡快安排投產(chǎn)。

研發(fā)一代，高鎳、硅負極體系的第一代產(chǎn)品，現(xiàn)階段開發(fā)樣品中，電芯為MEB590產(chǎn)品，可滿足目前主流的600-700公里長續(xù)航車型要求。超級快充項目目標(biāo)實現(xiàn)4C快充，已完成體系開發(fā)。

同時，積極推行核心產(chǎn)品性能升級，目標(biāo)將三元產(chǎn)品電芯容量升級至185Ah，鐵鋰產(chǎn)品升級至150Ah， 同時推進1萬次長壽命鐵鋰電芯的開發(fā)。

儲備一代，與科研機構(gòu)合作研發(fā)能量密度320Wh/kg準固態(tài)電池，完成了滿足項目要求的固態(tài)電解質(zhì)開發(fā)，公司將加快樣品電池開發(fā)，爭取早日產(chǎn)品定型，同步進行實驗室擴建改建，提升材料開發(fā)、試制、測試能力。

從產(chǎn)能部署來看，領(lǐng)湃新能源1.8GWh產(chǎn)能已形成，后續(xù)產(chǎn)能也將逐步形成。

其中，公司儲能電池將有望形成公司新的營收利潤增長點，進一步提高公司市場綜合競爭力。

“動力電池+充電樁+儲能”版圖成型

基于完整的產(chǎn)品邏輯架構(gòu)，領(lǐng)湃新能源已初步勾勒出“動力電池+充電樁+儲能”的完整版圖。精準的產(chǎn)品及市場定位，也讓領(lǐng)湃新能源成長勢頭逐漸顯露。

動力電池環(huán)節(jié)，領(lǐng)湃新能源聚焦乘用車市場，已獲得多家客戶認可，部分產(chǎn)品已小批量生產(chǎn)，今年將形成實質(zhì)性出貨。

充電樁環(huán)節(jié)，在供產(chǎn)品滿足客戶需求，并能對客戶產(chǎn)品功率從慢充到快充的需求進行全覆蓋。同時，公司在快充以及超級快充中已經(jīng)做相關(guān)布局，并有相應(yīng)的技術(shù)儲備，能適應(yīng)未來充電樁市場的充電需求。

目前，領(lǐng)湃新能源已和造車新勢力在充電樁業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開了深度合作，其他應(yīng)用場景的客戶也正在深度洽談，大力推進項目落地中。

儲能環(huán)節(jié)，公司積極布局儲能產(chǎn)品序列和拓展儲能項目資源，謀求鎖定總包方、發(fā)電集團等儲備市場資源的儲能項目訂單。

隨著“動力電池+充電樁+儲能”版圖的增強與完善，也將為領(lǐng)湃新能源孕育強勁的發(fā)展動力。

值得一提的是，2021年由于新能源汽車的爆發(fā)，拉動了動力電池的需求，上游產(chǎn)業(yè)鏈整體擴充周期較長，對于上游原材料的供給形成了較大壓力。

領(lǐng)湃新能源認為，目前的賣方市場會擠掉一部分電池行業(yè)的劣質(zhì)產(chǎn)能，同時也會進一步促進資本入局、擴大材料產(chǎn)能，并推動市場回歸供需動態(tài)平衡。

面對這種形勢，領(lǐng)湃新能源的策略是：1、與關(guān)鍵材料供應(yīng)商簽署長期戰(zhàn)略協(xié)議，形成技術(shù)與產(chǎn)能的深度合作，解決長期發(fā)展的瓶頸，并確保供應(yīng)穩(wěn)定、價格穩(wěn)定；2、與特殊材料的供應(yīng)商簽署長供協(xié)議，確保中短期內(nèi)的供應(yīng)安全。

動力電池的競爭變局才剛剛開始，領(lǐng)湃新能源以客戶為導(dǎo)向，聚焦細分市場，提供差異化的產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式，強化上下游全面合作，將進入戰(zhàn)略發(fā)展新階段。

該文章轉(zhuǎn)載于高工鋰電